Text se teprve připravuje.

DIAGNOSTIKA MOTORŮ, ELEKTRONICKÝCH SYSTÉMŮ

 

V současné době provádíme diagnostiku motorů, ESP, ABS, KLIMA a veškerých elektronických systémů vozidel několika způsoby. Většinu zákazníků především požaduje diagnostiku po sériovém vedení přes diagnostickou zásuvku vozidla. Pro tyto účely vlastníme tester BOSCH KTS 560. Pro podrobnější testy motorů, elektronických systémů, systémů zapalování atd. používáme motortester BOSCH FWA 560 s dvoukanálovým osciloskopem. Pro vyhledávání těch nejkomplikovanějších závad ve všech typech motorů i všech elektronických systémech vozidla a veškerých sporadických závad využíváme nejmodernější 4-kanálový osciloskop PICOSCOPE. Profesionální diagnostický software ESI[tronic] 2.0 od společnosti Bosch obsahuje údaje o více než 90 000 vozidlech přibližně 150 značek a to nejen BOSCH ale i systémů jiných výrobců - SIEMENS, DELPHI atd. Data jsou pravidelně online aktualizovány. Pro vozy koncernu VW (VW, AUDI, SEAT, ŠKODA) používáme originální diagnostiku VAG. Pro systémy DELPHI používáme diagnostiku Delphi, pro FORD používáme Focom atd........

Najdětě si svoje vozidlo, zdali máme pro něj diagnostické pokrytí...www.downloads.bosch-automotive.com/cs/vehicle-coverage-esitronic-20/

 

Z HISTORIE

Již od roku 1997, kdy jsme pořídili kompletní diagnostické přístoje BOSCH se zabývame diagnostikou a opravami elektronických systému motorů. Za tu dobu jsme již vystřídali několik různých testerů zejména pro diagnostiku řídících jednotek. Neustálé zdokonalování nás nutí jít s dobou a proto také musíme stále obnovovat zastaralé přístroje za nové a moderní. V roce 1997 jsme začínali s dnes již legandární a také asi již nepoužitelnou KTS 300. Ten to přístroj nám otevřel cestu do diagnostiky řídících jednotek. Díky tomu jsme poznali jaké jsou možnosti a kterým směrem je nuné se v diagnostice vydat. Stále větší nároky na vyhledávání závad a také složitější technika v moderních vozech nás vedla v roce 2000 znovu k zakoupení modernějšího testeru KTS 500, který více rozšířil naše možnosti diagnostiky. Jak jsme předpokládali tak ani tento přístroj nám zanedlouho nevyhovoval a tak jsme byli nuceni znovu přejít k novému přístroji a to byl KTS 650. Tento přístroj nám umožnil opět rozšíření dignostikovaných vozů a hlavně další přínos v možnosti použití dvoukanálového osciloskopu. Po menších i větších upgradech na vyšší model KTS 670 a zakoupení kabelu pro komunikaci CAN-BUS nám tento tester slouží dodnes.

© 2024 AUTO DAREBNÍK spol. s r.o. Všechna práva vyhrazena.
Internetový obchod EasyShop® 3.9 © IT STUDIO s.r.o.